Бангкок: единый билет на транспорт станет дешевле
В Бангкоке обсуждается законопроект о единой системе продажи билетов на общественный транспорт. Он позволит пассажирам использовать один билет на разных видах транспорта и, как ожидается, снизит стоимость проезда. Об этом стало известно на публичных слушаниях, организованных Советом потребителей Таиланда, где специальный комитет Палаты представителей собирал мнения по законопроекту.
Заместитель генерального директора Управления транспортной и транспортной политики и планирования Джирарот Суколрат подчеркнул, что главные цели законопроекта — сокращение дублирования работы агентств, занимающихся продажей билетов, повышение удобства и безопасности, а также справедливое ценообразование.
Оппозиционная Народная партия (НП) представила свою версию законопроекта. Депутат от НП Сурачет Правинвонгвут отметил, что в отличие от версии партии «Пхыа Тхаи», версия НП требует четкого определения стоимости проезда после внедрения единой системы и распространения её на все виды транспорта, включая автобусы и речной транспорт, а не только на городские электропоезда. «Общественный транспорт — это все виды общественного транспорта, а не только электрические железнодорожные линии», — подчеркнул г-н Правинвонгвут.
Помощник министра транспорта Сурии Джунгрунгриангкита, Кричанонт Ияпунья, представлявший партию «Пхыа Тхаи», заявил, что правящая партия намерена снизить стоимость проезда до 10% от дневной минимальной заработной платы. К сентябрю максимальная стоимость проезда на электропоездах составит 20 батов. Ведётся исследование возможности снижения максимальной стоимости проезда на автобусах до 10 батов.
Правительство не потребует дополнительных средств, поскольку Фонд государственных железных дорог Таиланда располагает достаточными ресурсами, собранными с налогоплательщиков Бангкока, чтобы поддерживать льготные тарифы как минимум два года, пояснил г-н Кричанонт.
Основываясь на пилотном проекте (максимальная стоимость проезда на электропоездах — 20 батов), правительство предполагает, что по мере роста числа пассажиров финансирование проекта будет сокращаться. Ожидается, что пилотный этап на Красной и Фиолетовой линиях окупится за два года.
Введение единой билетной системы — важный шаг в развитии общественного транспорта Бангкока, который упростит жизнь пассажирам и сделает поездки доступнее. Дальнейшее развитие проекта будет влиять на транспортную ситуацию в столице и станет важным фактором развития городской инфраструктуры.
