Семья владельца Leicester City требует от Leonardo 2,15 млрд фунтов за крушение вертолета.
В Высоком суде Лондона зарегистрирован иск на рекордную для английского права сумму — £2,15 млрд — против итальянского производителя вертолётов Leonardo S. p. A. Иск подан семьёй Вичая Шриваддханапрабхи, бывшего владельца футбольного клуба Leicester City, погибшего в авиакатастрофе в 2018 году.
Катастрофа, унёсшая жизни пяти человек, произошла в октябре 2018 года при взлёте вертолёта со стадиона King Power, домашней арены Leicester City. Иск утверждает, что Leonardo S. p. A. несёт ответственность за произошедшее. Его основание — исчерпывающий 209-страничный отчёт Бюро по расследованию авиационных происшествий (AAIB), опубликованный в сентябре 2023 года. Документ выявил серьёзные опасения по безопасности воздушного судна.
Согласно отчёту AAIB, причиной крушения стал отказ критически важного компонента хвостового винта, важность которого Leonardo признавала ещё на этапе проектирования. В судебном иске утверждается, что Leonardo не внедрила в данный вертолёт ключевую модификацию конструкции, присутствовавшую в других модификациях и потенциально способную предотвратить трагедию. Более того, производитель, как утверждается в иске, не предупредил клиентов и регулирующие органы об известных рисках.
Расследование AAIB установило, что пилот не мог предотвратить аварию, приведшую к неконтролируемому вращению вертолёта перед падением и последующим возгоранием. Иск на £2,15 млрд направлен на компенсацию потерянного заработка и других убытков, возникших в результате смерти Вичая Шриваддханапрабхи. Его сын, Айяватт Шриваддханапрабха, нынешний председатель Leicester City, подчеркнул неизбывную скорбь семьи и обоснованность иска выводами AAIB.
Интересы семьи Шриваддханапрабха представляют юридическая фирма Stewarts, специализирующаяся на авиационном праве, а также королевские адвокаты Филип Шеперд и Гарри Штайнберг. Партнёр Stewarts Питер Нинан, представляющий семью, заявил: «Основа иска против Leonardo — независимый отчёт AAIB, опубликованный в сентябре 2023 года. Учитывая, что задача AAIB — сообщать о проблемах безопасности, а не распределять вину, этот отчёт — самый обвинительный из всех, что я когда-либо читал. Иск, основанный на этом анализе безопасности, сводится к обвинениям в дефектах конструкции и халатности на всех этапах проектирования».
Нинан также подчеркнул важность доверия к производителю вертолётов, используемых национальными вооружёнными силами, службами воздушной скорой помощи и другими экстренными службами по всему миру. «Крайне важно, чтобы все операторы этих вертолётов доверяли своим машинам», — добавил он. Этот иск может иметь серьёзные последствия для Leonardo S. p. A. и всей вертолетной индустрии, поднимая важные вопросы безопасности и ответственности производителей.
вертолёт, иск, катастрофа, лестер, лондон
