Чанграй: железная дорога будущего пронзает горы
Строительство новой железной дороги в Чанграй, способной выдерживать любые природные катаклизмы, идёт полным ходом. Генеральный директор Департамента железнодорожного транспорта (DRT) Пичет Кунадхамракс сообщил о 20%-ной готовности проекта. Речь идёт о 323-километровой двухколейной магистрали, соединяющей округ Ден Чай (провинция Пхраэ) с Чанг Конгом (Чанграй) через Лампанг и Пхаяо.
Проект включает 26 станций, участки с обычными путями, эстакады, четыре одноколейных тоннеля, мосты и подземные переходы. Он разделён на три этапа: Ден Чай–Нгао, Нгао–Чанграй и Чанграй–Чанг Конг.
Маршрут проходит через зону муссонных дождей с частыми наводнениями, особенно в районе реки Йом. Поэтому DRT учёл все риски, проведя масштабное исследование мирового опыта (ЕС, США, Индия, Китай) для разработки систем защиты от наводнений, оползней и просадок грунта.
В результате разработаны: новые стандарты дренажных систем для проблемных участков; эталоны для будущих железнодорожных сооружений; системы раннего предупреждения о катастрофах. Десять наиболее опасных участков уже учтены в проекте.
Пичет Кунадхамракс лично проверил ход работ в тоннелях Дой Луанг и Нгао. Работы опережают график. Системы вентиляции и дренажа, отводящие воду в естественные водотоки, готовы на 20%. Приняты меры по предотвращению оползней, а тоннели спроектированы для устойчивости к землетрясениям.
Опыт, полученный при строительстве этой линии, будет использован в других железнодорожных проектах Таиланда, включая высокоскоростные магистрали. Это повысит безопасность и надёжность всей транспортной сети страны, обеспечив её готовность к возрастающим климатическим вызовам. В итоге Таиланд получит не просто железную дорогу, а инженерное сооружение, закладывающее основу для устойчивого развития.
железная дорога, строительство, Таиланд, чанграй
